原创 摩托车有趣现象,10个摩友7个被排气烫,为什么厂家不改进?

原标题:摩托车有趣现象,10个摩友7个被排气烫,为什么厂家不改进?

摩托车作为一项休闲与娱乐的交通工具,越来越深受大家喜爱,大家对于摩托车的喜爱除了帅气有型的外观之外,还有不少人因为摩托车轰隆迷人的排气声浪而喜爱上,以致于摩托车圈中有不少老司机能够通过看车辆排气管就能知道这台车子排量、档次、价格等。不过,提到摩托车排气管,就不得不说一个有趣的摩托车现象,10个摩友有7个被排气管烫过,而且还有不少厂家选择不改进。

众所周知,摩托车排气管的功能主要是承担发动机尾气排放功能,由于金属材质的导热性较好,摩托车运转一段时间之后排气管的外侧会被高热量的尾气加热到一个非常高的温度,甚至在暴力操作的情况下摩托车排气管的前段能够加热到通红地步,直接可以用来点烟。不过,对于骑车的朋友,稍不注意就有可能会被裸露的排气管的高温烫着。

现在不少摩托车在出厂时候会带有防烫板,或者是防烫设计,但是像复古车和传统的125摩托车排气管都还是选择裸露处理,稍不注意就会被烫着。为什么这类车往往在排气部分不做任何改动呢?主要是像复古车这样的车型,为了保留原始和粗犷的外形,会选择将排气管的金属部位完全暴露处理,而对于一般的机车和趴赛车基本不会烫到。

不过,对于现在很多摩托车而言,排气管不仅仅承担排放尾气的功能,还具有凸出外观美的作用,还有不少车友为了刻意制造轰隆声浪而进行改动,这类车友往往会将排气管的尾端进行更改,暴露出排气管,不仅能够启动时候发出特有的轰隆声,而且裸露出的排气管显得肌肉感十足。很多街车原厂采用底排设计,基本不会烫到,但是有不少车友刻意改造排气管,增加尾段,以致于增加了被烫着的风险。

总体而言,现在的摩托车品牌在新出摩托车时候都会兼顾防烫和设计美感,除了像复古车这类车型为了凸显整车气质还会保留裸露的排气管之外,基本上只要按正常乘坐姿势就不会有烫伤的风险,不过,经常骑车难免会有个不注意或者摔车被排气管烫伤的经历,10个摩友7个被烫过也不足为奇了。另外,对于不少改装排气管的车辆,基本是兼顾不到防烫设计,后座的乘客非常容易烫着。

我是不二骑士,欢迎大家关注留言,和你分享更多原创精彩内容!

责任编辑:

更多精彩报道,尽在https://onitgo.com